অনেকে জানেন যে কম্প্রেসারের দুটি পর্যায় উচ্চ চাপ উৎপাদনের জন্য উপযুক্ত, এবং প্রথম স্তরটি বড় গ্যাস উৎপাদনের জন্য উপযুক্ত। কখনও কখনও, এটি দুটির বেশি কম্প্রেশন সঞ্চালন করা প্রয়োজন। কেন আপনি গ্রেডেড কম্প্রেশন প্রয়োজন?
যখন গ্যাসের কাজের চাপ বেশি হওয়ার প্রয়োজন হয়, তখন একক-পর্যায়ের সংকোচনের ব্যবহার কেবল অ-অর্থনৈতিক নয়, তবে কখনও কখনও অসম্ভবও হয় এবং মাল্টি-স্টেজ কম্প্রেশন ব্যবহার করা আবশ্যক। মাল্টি-স্টেজ কম্প্রেশন হল ইনহেলেশন থেকে গ্যাস শুরু করা এবং বেশ কিছু বুস্ট করার পর প্রয়োজনীয় কাজের চাপে পৌঁছানো।

1. শক্তি খরচ সংরক্ষণ করুন

মাল্টি-স্টেজ কম্প্রেশনের সাহায্যে, পর্যায়গুলির মধ্যে একটি শীতল ব্যবস্থা করা যেতে পারে, যাতে সংকুচিত গ্যাসটি তাপমাত্রা কমাতে এক পর্যায়ে কম্প্রেশনের পরে আইসোবারিক কুলিং এর শিকার হয় এবং তারপরে পরবর্তী পর্যায়ে সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। তাপমাত্রা হ্রাস করা হয় এবং ঘনত্ব বাড়ানো হয়, যাতে এটি আরও সংকুচিত করা সহজ হয়, যা এককালীন কম্প্রেশনের তুলনায় বিদ্যুতের খরচকে ব্যাপকভাবে বাঁচাতে পারে। অতএব, একই চাপের অধীনে, মাল্টি-স্টেজ কম্প্রেশনের কাজের ক্ষেত্রটি একক-পর্যায়ের কম্প্রেশনের চেয়ে কম। পর্যায়গুলির সংখ্যা যত বেশি, তত বেশি শক্তি খরচ এবং এটি আইসোথার্মাল কম্প্রেশনের কাছাকাছি।
দ্রষ্টব্য: তেল-ইনজেকশনযুক্ত স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের বায়ু সংকোচকারী ধ্রুবক তাপমাত্রা প্রক্রিয়ার খুব কাছাকাছি। আপনি যদি স্যাচুরেটেড অবস্থায় পৌঁছানোর পরেও কম্প্রেস করা এবং ঠান্ডা হওয়া চালিয়ে যান, তাহলে ঘনীভূত জল প্রবাহিত হবে। যদি ঘনীভূত জল তেল-বায়ু বিভাজক (তেল ট্যাঙ্ক) সংকুচিত বাতাসের সাথে একত্রে প্রবেশ করে তবে এটি শীতল তেলকে ইমালসিফাই করবে এবং তৈলাক্তকরণ প্রভাবকে প্রভাবিত করবে। ঘনীভূত জলের ক্রমাগত বৃদ্ধির সাথে, তেলের স্তর বাড়তে থাকবে এবং অবশেষে শীতল তেল সংকুচিত বাতাসের সাথে সিস্টেমে প্রবেশ করবে, সংকুচিত বায়ুকে দূষিত করবে এবং সিস্টেমে মারাত্মক পরিণতি ঘটাবে।
অতএব, ঘনীভূত জলের উৎপাদন রোধ করার জন্য, কম্প্রেশন চেম্বারের তাপমাত্রা খুব কম হতে পারে না এবং ঘনীভূত তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, 11 বার (A) এর নিষ্কাশন চাপ সহ একটি বায়ু সংকোচকারীর একটি ঘনীভূত তাপমাত্রা 68 °C থাকে। যখন কম্প্রেশন চেম্বারের তাপমাত্রা 68 ডিগ্রি সেলসিয়াসের চেয়ে কম হয়, তখন ঘনীভূত জল প্রবাহিত হবে। অতএব, তেল-ইনজেকশনযুক্ত স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের নিষ্কাশন তাপমাত্রা খুব কম হতে পারে না, অর্থাৎ, ঘনীভূত জলের সমস্যার কারণে তেল-ইনজেকশনযুক্ত স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারে আইসোথার্মাল কম্প্রেশনের প্রয়োগ সীমিত।

2. ভলিউম ব্যবহার উন্নত করুন

উত্পাদন, ইনস্টলেশন এবং অপারেশনের তিনটি কারণে, সিলিন্ডারে ক্লিয়ারেন্স ভলিউম সর্বদা অনিবার্য, এবং ক্লিয়ারেন্স ভলিউম কেবল সিলিন্ডারের কার্যকর ভলিউমকে সরাসরি হ্রাস করে না, তবে অবশিষ্ট উচ্চ চাপ গ্যাসকেও সাকশন চাপে প্রসারিত করতে হবে। , সিলিন্ডার তাজা গ্যাস শ্বাস নিতে শুরু করতে পারে, যা সিলিন্ডারের কার্যকর ভলিউম আরও কমানোর সমতুল্য।
এটা বোঝা কঠিন নয় যে চাপের অনুপাত বড় হলে, ক্লিয়ারেন্স ভলিউমের অবশিষ্ট গ্যাস আরও দ্রুত প্রসারিত হবে এবং সিলিন্ডারের কার্যকর ভলিউম ছোট হবে। চরম ক্ষেত্রে, সিলিন্ডারে ক্লিয়ারেন্স ভলিউমের গ্যাস সম্পূর্ণভাবে প্রসারিত হওয়ার পরেও, চাপ এখনও সাকশন চাপের চেয়ে কম নয়। এই সময়ে, স্তন্যপান এবং নিষ্কাশন চালিয়ে যাওয়া যাবে না, এবং সিলিন্ডারের কার্যকর ভলিউম শূন্য হয়ে যায়। যদি মাল্টি-স্টেজ কম্প্রেশন ব্যবহার করা হয়, প্রতিটি পর্যায়ের কম্প্রেশন অনুপাত খুবই ছোট, এবং ক্লিয়ারেন্স ভলিউমের অবশিষ্ট গ্যাস সাকশন চাপে পৌঁছানোর জন্য সামান্য প্রসারিত হয়, যা স্বাভাবিকভাবেই সিলিন্ডারের কার্যকর ভলিউম বৃদ্ধি করে, যার ফলে ব্যবহারের হার উন্নত হয়। সিলিন্ডার ভলিউম।

3. নিষ্কাশন তাপমাত্রা কম করুন

কম্প্রেশন অনুপাত বৃদ্ধির সাথে কম্প্রেসারের নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। কম্প্রেশন রেশিও যত বেশি হবে, নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা তত বেশি হবে, কিন্তু অত্যধিক উচ্চ নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা প্রায়ই অনুমোদিত নয়। এর কারণ হল: তেল-তৈলাক্ত কম্প্রেসারে, তৈলাক্ত তেলের তাপমাত্রা সান্দ্রতা হ্রাস করবে এবং পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে। যখন তাপমাত্রা খুব বেশি বেড়ে যায়, তখন সিলিন্ডারে এবং ভালভে কার্বন জমা করা সহজ, পরিধানকে আরও বাড়িয়ে দেয় এবং এমনকি বিস্ফোরণ ঘটায়। বিভিন্ন কারণে, নিষ্কাশন তাপমাত্রা ব্যাপকভাবে সীমিত, তাই নিষ্কাশন তাপমাত্রা কমাতে মাল্টি-স্টেজ কম্প্রেশন ব্যবহার করা আবশ্যক।
দ্রষ্টব্য: স্টেজড কম্প্রেশন স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের নিষ্কাশন তাপমাত্রা হ্রাস করতে পারে এবং একই সময়ে, এটি শক্তি সঞ্চয়ের প্রভাব অর্জনের জন্য বায়ু সংকোচকারীর তাপীয় প্রক্রিয়াটিকে যতটা সম্ভব ধ্রুবক তাপমাত্রা সংকোচনের কাছাকাছি করতে পারে, কিন্তু এটা পরম নয়। বিশেষত তেল-ইনজেকশনযুক্ত স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারগুলির জন্য 13 বার বা তার কম এক্সস্ট প্রেসার সহ, কারণ কম্প্রেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন কম-তাপমাত্রার শীতল তেল ইনজেকশনের কারণে, কম্প্রেশন প্রক্রিয়াটি ইতিমধ্যে ধ্রুবক তাপমাত্রা প্রক্রিয়ার কাছাকাছি, এবং এর কোন প্রয়োজন নেই। সেকেন্ডারি কম্প্রেশন। এই তেল ইনজেকশন কুলিং এর ভিত্তিতে যদি স্টেজড কম্প্রেশন করা হয়, তাহলে গঠন জটিল হয়, উৎপাদন খরচ বেড়ে যায় এবং গ্যাসের প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং অতিরিক্ত বিদ্যুত খরচও বৃদ্ধি পায়, যা কিছুটা ক্ষতির কারণ। . উপরন্তু, তাপমাত্রা খুব কম হলে, কম্প্রেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন ঘনীভূত জলের গঠন সিস্টেমের অবস্থার অবনতির দিকে নিয়ে যাবে, যার ফলে গুরুতর পরিণতি হবে।

4. পিস্টন রডের উপর কাজ করে গ্যাসের শক্তি হ্রাস করুন

পিস্টন কম্প্রেসারে, যখন কম্প্রেশন অনুপাত বেশি হয় এবং একক-পর্যায়ের কম্প্রেশন ব্যবহার করা হয়, তখন সিলিন্ডারের ব্যাস বড় হয়, এবং একটি উচ্চতর চূড়ান্ত গ্যাসের চাপ বৃহত্তর পিস্টন এলাকায় কাজ করে এবং পিস্টনের গ্যাস বড় হয়। মাল্টি-স্টেজ কম্প্রেশন গৃহীত হলে, পিস্টনের উপর কাজ করে গ্যাসের শক্তি ব্যাপকভাবে হ্রাস করা যেতে পারে, তাই প্রক্রিয়াটিকে হালকা করা এবং যান্ত্রিক দক্ষতা উন্নত করা সম্ভব।
অবশ্যই, মাল্টি-স্টেজ কম্প্রেশন তত বেশি ভাল নয়। কারণ ধাপের সংখ্যা যত বেশি হবে, কম্প্রেসারের গঠন তত জটিল হবে, আকার, ওজন ও খরচ বৃদ্ধি পাবে; গ্যাস উত্তরণ বৃদ্ধি, গ্যাস ভালভ এবং ব্যবস্থাপনা, ইত্যাদির চাপ হ্রাস বৃদ্ধি, তাই কখনও কখনও স্তরের সংখ্যা যত বেশি হবে, অর্থনীতি তত কম হবে, স্তরগুলির সংখ্যা তত বেশি হবে। আরও চলমান অংশগুলির সাথে, ব্যর্থতার সম্ভাবনাও বৃদ্ধি পাবে। ঘর্ষণ বৃদ্ধির কারণে যান্ত্রিক দক্ষতাও হ্রাস পাবে।